Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla
Tıkla       Tıkla
ANASAYFA AMAÇ ÇALIŞILAN YOLLAR KAPALI YOLLAR YOL DURUMU HAVA DURUMU GENEL AKADEMİK ZİYARETÇİ DEFTERİ İLETİŞİM TÜRKÇE ENGLISH
GENEL BİLGİLER: Yola Tanımları ; Yol Uzunlukları ; Necatibey Metro İstasyonu ;  Marmaray Projesi ; Wonderland Eurasia-Ankapark ; Ard Germe (Post Tension) ; İzmit Körfez Geçişi Osmangazi Köprüsü ; Malazgirt Bulvarı ; Yavuz Sultan Selim Köprüsü Betonarme ve Çelik İmalatlar ; Avrasya Tüneli ; Kanal İstanbul ; Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı ATG ; Ankara Panoramik Fotoğraflar ; Tünel Delme Makinesi TBM ; Batıkent-Sincan Metrosu ; Kızılay-Çayyolu Metrosu ; İstanbul Üç Katlı Büyük Tüneli ; Yenimahalle-Telsizler-Şentepe Teleferik Hattı ; Atatürk Kültür Merkezi-Kızılay Metro Hattı ; Çanakkale Boğazı Köprüsü ; Karayolu Güvenliği ve Bileşenleri ; ULUSAL LİTERATÜRDE YAYIMLANMIŞ YAZILARIM ; Ankara Keçiören Metrosu ; Kızılay-Dikmen-TRT Metro Hattı Önerisi ; Ankara Haberleri ; İstanbul Haberleri ; İstanbul Çamlıca TV Vericileri Kulesi ; Kamu Yönetiminde Kifayetsiz Muhterislik ; Ankara Harikalar Diyarı ; Yusufeli Barajı ve HES ; İstanbul Atatürk Kültür Merkezi ; Ankara Atakule ; Mogan Park ; Camiler ; Karız Kanalları - Çin ; Köşem Yazıları-1 ; Kömürhan Köprüsü ; Söğütözü Yeraltı Otoparkı ; AŞTİ-Bağlıca-Yapracık Yolu ; Anıtkabir ; Köşem Yazıları-2 ; Galataport ; Akkuyu Nükleer Güç Santralı ; Köşem Yazıları-3 ; Misafir Yazarlar ; Köşem Yazıları-4 ; EVLİLİK nasıl yaşar ve yaşatılır ; Köşem Yazıları-5 ; Köşem Yazıları-6 ; GENEL BİLGİLER
AKADEMİK ÇALIŞMALARIM: KONFOR ESASLI GÜZERGAH ANALİZİ ; TÜRKİYE KARAYOLLARININ GELECEĞİNDE AVRUPA BİRLİĞİ ETKİSİ ; YOL DURUMU YÖNETİM SİSTEMİ ; YOL DURUMU HABER KUŞAĞI ; OTOYOL YÜZEY SUYU DRENAJI ; AVRUPA ÜLKELERİNDEKİ TÜNEL GÜVENLİĞİ MEVZUAT DÜZENLEMELERİ VE UYGULAMALARI ; KARAYOLU TÜNELLERİNİN SINIFLANDIRILMASI ; KARAYOLU ALTYAPISI GÜVENLİK YÖNETİMİ SİSTEMİNİN BİLEŞENLERİ ; KARAYOLU AĞI İÇİN GÜVENLİK TEFTİŞİ GEREKLİLİKLERİ VE UYGULAMALARI ; KARAYOLU ALTYAPISI GÜVENLİĞİ YÖNETMELİĞİ :  AKADEMİK ÇALIŞMALARIM KÖŞEM YAZILARIM : SANAL DÜNYA ; METAVERSE ; SANAL ; EZİK ; YAPRAK ; GERÇEK ; BALON ; ANLAŞILMAK ; ANLAMAK ; SELAM ; HASET ; İBRET ; ÖVÜNÇ ; KIYTIRIK ; DÖNGÜ ; RİSK ; KİBİR ; ISRAR ; GIPTA ; TEMEL ; ZEMİN ; HASRET ; SEVİYE ; HEDEF ; ZIRVA ; ZEKA VE AKIL ; İYİ Kİ ; KEŞKE ; YETER ; İLHAM ; VEFA ; FARK ; HAFIZA ; HİÇ ; HAYAL ; SONSUZLUK ; VERİM ; MENFAAT ; KÖSTEK ; BUGÜN NE YAPTIN ; İNSAF ; GÜÇ ; HAKİMİYET ; YASAK ; AHESTE ; DERS ; BUGÜN NE İÇİN ; ÇAĞRIŞIM ; DUA ; ADALET ; SAĞLIK ; HIRS ; KIZMAK ; TECRÜBE ; DENGE ; YÖNETİŞİM ; ÇAN EĞRİSİ ; MERAK ; BEKLENTİ ; ÇALIŞMA AHLÂKI ; MESLEK AHLÂKI ; ÇARE ; DESTEK ; KATKI ; MERHAMET ; SABIR ; KISKANÇLIK ; BEKLEMEK ; GÜN : PLANLAMA ; BÜYÜKLENMEK ; İNANÇ VE İMAN ; ZALİM VE MAZLUM ; TEK YÜZLÜLÜK VE ÇOK YÜZLÜLÜK ; YANLIŞ VE YALAN ; BAKMAK VE GÖRMEK ; ÖĞRENMEK ;  ÖĞRETMEK ; PAYLAŞMAK ; KONUŞMAK VE YAZMAK ; KÖŞEM YAZILARIM
Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla
GENEL BİLGİLER
 
Copyright ©2009 Mehmet Gürsoy
Tıkla
AVRASYA Tüneli ve Bağlantı Yolları (Kazlıçeşme-Göztepe) İstanbul (13.03.2021-12.26.59)

Mart 2020; 4 yılda 64,5 milyon araç geçiş yaptı. %15 artış olduğunda geçiş garantisi sayıları aşılacak ve kamuya para akışı sağlanacak.

https://www.trthaber.com/videolar/avrasya-tunelinden-645-milyon-arac-gecti-54840.html. 

29.01.2019 https://www.sabah.com.tr/galeri/ekonomi/avrasya-tunelinden-2018-yilinda-175-milyon-arac-gecti

AVRASYA Tünelinden 2018 yılında 17,5 Milyon araç geçişi ile günlük ortalama 48000 araca erişti. Buna göre tünelin kullanımı 2017 yılına oranla %14 arttı.  

   

AVRASYA Tüneli 20 Aralık 2016 tarihinde yapılan törenle açıldı. 22 Aralık 2016 Perşembe günü 07.00 den itibaren vatandaşlarımız tarafından kullanılmaya başlandı.

Proje aşamasından bu güne kadar takip ettiğim, fotoğraflarını ve bilgilerini paylaştığım bir mühendislik harikası olan, ülkemizin gurur projelerinden AVRASYA tüneli insanlığa hayırlı olsun. Tüm emeği geçenlere şükranlarımı sunuyorum.

Avrasya Tüneli Avrupa yakası giriş ve çıkışı ile Sirkeci yönüne giden/gelen yan yollar

Avrupa yakası sahil yoluna Çatladıkapı mevkiinde çıkış ve Asya yönüne giriş

 

Asya yakasında Göztepe mevkiinden tünele giriş sağda ve tünelden E5 (D100) e çıkış solda

Avrupa yakasından (Çatladıkapı) Asya yakasına geçiş. İki katlı tünelin üst katı.

   

Asya yakasından (Göztepe) Avrupa yakasına geçiş. İki Katlı tünelin ALT katı.

   

İstanbul Boğazının iki yakası dünyanın 6.büyük tüneli ile bir kez daha bağlanacak. Proje ile Kazlıçeşme-Göztepe arasındaki seyahat süresi 100 dakikadan 15 dakikaya inecek.

Anadolu ve Avrupa yakası girişi, Ücret ödeme alanı, Giriş ve Çıkış tünelleri  Önemli nokta detayları

 

 

11.12.2016 AVRASYA Tünelinin Asya yakasındaki girişi Göztepe/İstanbul

06.12.2016 AVRASYA Tünelinin Avrupa yakasındaki ücret toplama alanı ve girişi, çıkışı

http://www.haberturk.com/ekonomi/is-yasam/haber/1181387-avrasya-tunelinde-gecis-ucreti-belli-oldu

Tünelin 20 Aralık 2016 günü açılacağı açıklandı.

   

01.11.2016

Tünel Delme Makinesnin çıkarıldığı nokta  Tünele Giriş-Çıkış Yolları 

  

07.10.2016 http://www.sabah.com.tr/galeri/yasam/avrasya-tunelinde-sona-dogru

Tünel dışında kalan bağlantı yollarının yapım çalışmaları devam ediyor. Projenin açılış tarihi 20 Aralık 2016 olarak açıklandı.

   

   

 

10.06.2016 http://www.sabah.com.tr/fotohaber/ekonomi/avrasya-tunelinin-acilis-tarihi-belli-oldu

Yılda 40 milyon araç geçecek. Sadece otomobil ve minibüslerin kullanımına açık olacak. Geçiş fiyatı 5 Dolar+KDV olup OGS ve HGS ile ödenebilecek. Araç içindeki yolcular ayrıca ücret ödemeyecek. 2 yerde sismik conta kullanıldı. Yatayda 5 cm, düşeyde 7 cm esneklik sağlıyor. 7,5 şiddetinden daha büyük depremlere karşı dayanıklı. Projenin %82 si tamamlandı, Aralık 2016 da açılacak. Toplam 14,6 km olan proje ASRASYOL olarak isimlendirildi. 

    

    

Asya Tarafı Girişi       Avrupa Tarafı Girişi

   

   

15.01.2016

Kaynak: http://www.sabah.com.tr/ekonomi/2016/01/15/avrasya-tuneli-projesinde-son-durum-ne-zaman-bitiyor

   

...........

   

22.08.2015 Avrasya Tünelinde TBM Tünelin Kazı çalışmaları tamamlandı. 

                                     Avrupa Yakası (Sahil Yolu) TBM Tünel Girişi

   

    

TBM Tünel Kaplaması ve Kat Döşemesi

 

27.05.2015 Avrasya Tünelinde 2520 m.lik bölüm tamamlandı

http://www.sabah.com.tr/fotohaber/gundem/avrasya-tuneli-ilk-kez-goruntulendi

Projenin, İstanbul Boğazı altından geçen ve TBM ile açılan 3340 m uzunluğundaki çift katlı tünelin 2520 m.lik bölümü tamamlandı. Kalan 820 m.lik kesimde, günde 8 m.lik ilerleme hızı ile çalışmalar devam ediyor.

   

1 Milyar 245 Milyon Dolar yatırım maliyeti ve 55 ay yatırım süresi olan projede sözleşmeye göre bitiş tarihi Ağustos 2017. Ancak, Aralık 2016 yılında tamamlanarak hizmete gireceği belirtiliyor. Proje, yatırımcı firma ATAŞ tarafından 24 yıl 5 ay işletildikten sonra Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığına devredilecek.

Güvenlik önlemleri arasında, 200 m.de bir tahliye kapıları mevcut ve tehlike anında diğer tünele geçiş sağlıyor, 600 m.de bir 50 m uzunluğunda cepler yapılıyor, 92 jet fan ve 8 havalandırma pompası da hizmet verecek.

 

06.05.2015 Avrasya Tünelinde 2292 m.lik kesim tamamlandı.

http://www.sabah.com.tr/gundem/2015/05/06/dev-projede-son-1-kilometre

Projenin diğer etaplarında da çalışmalar devam ediyor. İstanbul Boğazı nın altındaki tüneli Anadolu Yakası nda Eyüp Aksoy Kavşağı na ulaştıracak yaklaşım tünellerinden ilki tamamlandı.

 

29.03.2015 Avrasya Tüneli 2200 m.ye ulaştı 

http://www.sabah.com.tr/ekonomi/2015/03/29/avrasya-tuneli-insaatinda-sona-yaklasiliyor

Projenin toplam uzunluğu 14,6 km. Bunun 3340 metrelik bölümü İstanbul Boğazının altında. Tünel Delme Makinesi ile 2200 m.lik uzunluk tamamlandı. Tünelin en derin yeri olan deniz yüzeyinden 106,4 m.lik bölüm geçildi. Şu anda 85,3 m. derinlikte çalışılıyor ve %5 eğim ile yukarıya çıkılıyor. 

10-11 bar basınç altında çalışan makine günde 10 m ilerliyor. Deniz suyunu içeri almamak için katı atık kazı malzemesi bulamaçla birleştiriliyor ve hafriyat borularla tünel dışına çıkarılıyor. Killi su karışımı olan havuzlarda hafriyat ayrıştırılıyor ve kamyonlarla döküm alanına taşınıyor. Tünelin bu kadar temiz olmasının sırrı da burada.

Resmi açılışı Mart 2017 olarak öngörülen projede, hedef Ekim 2016 olarak belirlendi. Sadece  otomobil ve minibüsler geçiş yapabilecek. Ağır taşıtlar, motosiklet, bisiklet ve yayalar geçiş yapamayacak. Geçiş ücreti 4 Dolar+KDV olarak uygulanacak. 

 

http://fotogaleri.hurriyet.com.tr/galeridetay/93538/2/2/avrasya-tuneli-in-aat-devam-ediyor

   

 

28.10.2014 Avrasya Tüneli 1270 m.ye ulaştı. http://www.radikal.com.tr/turkiye/avrasya_tunelinden_gecisin_bedeli_simdilik_105_lira-1221741

Tünelde incelemelerde bulunan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, "Bu mühendislik harikası projenin arkasında Türk mühendis, teknisyen ve işçilerimiz var. Günde 10 metre ilerleme sağlıyorlar. Bazen de 14-15 metre ilerleme sağlanıyor. 1270 metrelik bir ilerleme sağlanmış durumda. Deniz seviyesinden 95 metre aşağıdayız. Böyle bir ortamda basıncın son derece yoğun olduğu bir ortamda tünel çalışmalarımız devam ediyor. Gurur duyduğumuz bir proje. Dünyanın en önemli projelerinden birisi. 4 katlı bir apartmandan daha yüksek bir tünel açma makinası söz konusu" dedi.

   

   

  

 "2015 sonu itibariyle tünel çalışmaları tümüyle tamamlanmış olacak. Şu anda hedefimizin önünde bir ilerleme söz konusu. Projenin 2017 yılının Ağustos ayında bitirilmesi planlanıyordu. İnşallah 2016 sonu itibariyle buradan araçlarımızla geçmiş olacağız. Tünel açılır açılmaz 100 bin civarında aracın geçişi sağlanacak; beklentimiz bu. Bu İstanbul trafiğine çok önemli bir rahatlama sağlayacaktır" dedi.

 

Avrasya Tüneli, Marmaray, (Kartal-Kadıköy) Metrosu

 

19.10.2014 http://www.sabah.com.tr/multimedya/galeri/yasam/avrasya-tunelinden-sevindirici-haber?tc=20&page=1

3400 m uzunluğundaki TBM Tünelde 1180 m tamamlandı.

TBM sondan görünüş  Üst kat yol platformu için boyuna kiriş donatıları yerleştiriliyor 

   

Alt kat yol platformu oluşturuluyor Alt ve üst kata erişim sağlayacak yaklaşım tünelleri

   

01.09.2014 http://www.sabah.com.tr/Ekonomi/2014/09/01/850-metre-gecildi?paging=1

3,4 km uzunluğundaki TBM Tünelde 850 metre ilerleme sağlandı.

    

07.07.2014 http://www.yolteknolojileri.com.tr/icerik/7916/avrasya-tuneli-projesi-ilk-kez-goruntulendi

Avrasya tünelinde kullanılan TBM, dünyadaki tünel açma makineleri arasında 11 bar değerindeki işletme basıncı ile dünyada 2. sırada, 13,7 metre kazı çapı ile dünyada 6. sırada yer alıyor. Makinenin uzunluğu 120 metreyi bulurken, toplam ağırlığı ise 3.400 ton civarında olup tek seferde bağlanan en ağır parçası 450 ton ile kesici kafadır.

Anadolu yakasında Haydarpaşada kazı çalışmalarına başlayan Tünel Açma Makinesi, deniz tabanının yaklaşık 25 metre altından toprağı kazarak ve iç çeperleri oluşturarak ilerliyor ve günde 8-10 metre arasında kazı yapıyor.

Projede toplam tünel uzunluğu 3,4 km.si TBM le açılacak tünel olmak üzere 5,4 km olup, 420 m.lik kesimi tamamlandı.

Deniz altındaki tünel iç çapı 12,5 m. Tünel içindeki hız 70 km/sa. 

Günlük araç sayısı 120000 adet olup, sadece otomobil ve minibüs geçebilecek. Yaya, motosiklet, Otobüs ve Kamyon geçişi yapılamayacak.

   

   

   

06.05.2014

http://www.sabah.com.tr/Gundem/2014/05/06/istanbul-4-dev-eserle-ucacak

   

   

19.04.2014 TBM

http://www.34volt.com/sehir/istanbul/basbakan-erdogan-yildirim-beyazidla-avrasya-tunelini-acma-islemini-baslatti-17655/

Yıldırım Bayezid adı verilen tünel açma makinesi (TBM), Almanya da özel olarak üretildi. Deniz tabanı altında yapılan kazı çalışmaları, bu projeye özel olarak tasarlanan Tünel Açma Makinesi (Tunnel Boring Machine-TBM) ile gerçekleştiriliyor. Herrenknect tarafından Almanya da üretilen TBM nin montaj işlemleri Türkiye de gerçekleştirildi. Anadolu yakasında çalışmaya başlayan Tünel Açma Makinesi, deniz tabanının yaklaşık 25 metre altından toprağı kazarak ve iç çeperleri oluşturarak ilerliyor. Günlük ilerleme hızı ise ortalama 8-10 metre olacak. TBM, bentonit bulamacı kullanan tünel açma makineleri arasında 11 bar alın basıncı ile dünyada 2. sırada, 13,7 metre kazı çapı ile dünyada 6. sırada yer alıyor.
Makinenin zemini kazan, dengeleyen ve ön dökümlü (precast) segman parçalarını birleştirip tünel gövdesini oluşturan ana kalkan kısmı 13,5 metre boyunda olup arkasına bağlı tüm güç ve diğer birimlerini içeren 4 adet destek ünitesi ile birlikte toplam boyu 120 metreyi buluyor. Makinenin toplam ağırlığı ise 3 bin 400 ton civarında olup tek seferde bağlanan en ağır parçası 450 ton ile kesici kafasıdır.

13.04.2014 Habertürk

http://www.haberturk.com/yasam/haber/938563-bogazin-altinda-dev-kostebek

   

 

 

28.03.2014 Internet 

 

14.01.2014 Sabah Gazetesi

Tünel Delme Makinesinin montajının yapılacağı Haydarpaşa yakınındaki kazı tamamlandı ve TBM nin montajı devam ediyor. Delme işlemine Mart 2014 te başlanması ve Mayıs 2015 te Haydarpaşa-Cankurtaran arasındaki 3,4 km.lik tünelin tamamlanması planlandı.

04.10.2013 Anadolu Yakası TBM girişi            Arkada D100 karayolu 

         

-TBM parçaları şantiyeye geldi hazır bekletiliyor. Şubat 2014 te delmeye başlayacak

-Haydarpaşa-Karacaahmet kavşağı arası NATM (Yeni Avusturya Tünel Metodu) ile kazılacak

      Eylül 2013; 13,7 m Çaplı TBM      TBM Gemiye yükleniyor    9 parçalı Segment

   

Avrasya Tüneli Asya Yakasında Tünel Delme Makinesi (TBM) Giriş Kazısı:

Uzunluk 170 m, Genişlik 25 m, Derinlik 54,6 m

Haydarpaşa Yakını       Ocak 2013               Nisan 2013                   Eylül 2013

    

Önceki Çalışmalar ve Teknik Bilgiler:

Tünel, 106 metre derinde olacak, Avrupa ve Asya kıtaları denizin altından  geçilerek birleştirilecek. Yapı-İşlet-Devret modeliyle Türk-Kore Ortak Girişimi ATAŞ sorumluluğunda 14,6 km.lik proje yolların genişletilmesi, kavşak düzenlemeleri, aç-kapa tüneller, NATM tipi tünel ve TBM tünelden oluşacak. 26 yıllık işletme süresi sonunda da kamuya devredilecek.

TBM tünel, tek tüplü dairesel kesitli fakat iki katlı yapılacak. Üst kat Asya yönüne gidiş, alt kat Avrupa yönüne gidiş şeridi olarak kullanılacak.

Tüneli kazacak 13,7 m çapındaki tünel açma makinesinin (TBM-Tunnel Boring Machine) yapımı Almanyada tamamlandı ve TBMe Yıldırım Bayezid adı verildi. Üretici Herrenknecht firmasının Almanya tesislerinde makinenin son testleri yapıldı. Daha sonra parçaları sökülerek İstanbula nakledilecek ve tekrar birleştirilecek.

TBM, İstanbul boğazı zemin şartlarına, basınç ortamına özel tasarlandı. 1500 ton ağırlığındaki makinenin uzunluğu 130 m. Destek ekipmanları ile birlikte 150 milyon dolara mal oldu. TBM in kasım 2013 te kazıya başlaması planlanıyor. Dev makine için Haydarpaşa Limanının kenarında 40 m derinliğinde, 150 m uzunluğunda bir çukur hazırlanıyor. Günde 10 metreden fazla kazı yapacak dev TBMin kazı çalışmasını 18 ayda bitirmesi hedefleniyor.

2011 yılında başlanan Avrasya Tüneli projesinin toplam maliyeti 1,25 milyar dolar. Proje kapsamında Cankurtaran ile Kazlıçeşme arasındaki sahil yolu 8 şeride çıkarılacak. 2015 yılı ortasında açılması planlanan tünelden günde 100.000 aracın geçeceği öngörülüyor. Projede, her iki yakada da gişe yer alacak ve geçiş ücreti 4 dolar+KDV olacak.

(Habertürk 31.07.2013)

                                                                                         Güzergah Seçenekleri

   

Kısa Kısa: (Aktifhaber 31.10.2013)

-Toplam 1,3 milyar dolar maliyetle tamamlanması planlanan Avrasya Tüneli projesinin 2015 ortasında açılması ve tüm bağlantı yollarıyla birlikte geçişlerin başlatılması hedefleniyor.

-Proje kapsamında Cankurtaran ile Kazlıçeşme arasındaki sahil yolu 8 şeride çıkacak.

-Sadece otomobil ve minibüs gibi hafif araçlar geçecek, otobüs, kamyon gibi ağır taşıtların ve yaya, motosiklet geçişlerine izin verilmeyecek

-Türkiyenin proje lideri olarak Yapı Merkezi ile Kore den SK E&C şirketleri tarafından yönetilen Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş, (ATAŞ) tüm yatırımı üstlendi.

-26 yıl süreyle tünelin işletme ve bakımından sorumlu olacak şirket, bu sürenin tamamlanmasından sonra işletmeyi kamuya (Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığına) devredecek.

-Proje kapsamında her iki yakada genişletilip eklemeler yapılan yollar tünel geçişi başlar başlamaz İstanbul Büyükşehir Belediyesine devredilecek.

-Tünelin her iki ucunda havalandırma bacaları ve geçiş gişeleri, bir yakada merkezi işletme binasıyla birlikte, her katta çift şerit olmak üzere, tünel iki katlı olacak.

-Olumsuz hava koşullarından etkilenmeyecek olan tünel, yüksek güvenlik standartları sayesinde sığınak olarak görev yapacak şekilde inşa ediliyor.

-Atatürk ve Sabiha Gökçen Havalimanı arasındaki en hızlı araç bağlantısını da sağlayacak olan Avrasya Tüneli, iki köprü üzerindeki trafik yoğunluğunda da önemli bir azalma getirecek.

-Tünelin Boğaz geçişi 5,4 km olacak. İki yaka 106 metre derinde birleştirilecek.
  

   

  

Resimler: http://www.avrasyatuneli.com/documents/AVRASYA_TRK_TEK.PDF

 Not: Fotoğrafı büyütmek için üzerine tıklayınız.

 Dünyadaki diğer örnekler:

- Seikan Tüneli, Japonya(1988)                                  Uzunluk: 54 kilometre
- Manş Denizi Tüneli (Euro Tunnel);İngiltere-Fransa   Uzunluk: 51 kilometre

- Lincoln Tüneli, New York(1957)                                 Uzunluk: 28 kilometre
- SMART Tüneli, Kuala Lumpur(2007)                          Uzunluk: 9 bin 700 metre
- Brooklyn-Battery Tüneli, New York(1950)                 Uzunluk: 2 bin 779 metre
- Holland

72 : ARÇELİK LEYDİ 170 Bulaşık Makinesi ( 02.06.2023 )
71 : TÜRK ( 15.12.2022 )
70 : KÖŞEM Yazıları-6 ( 03.04.2022 )
69 : KÖŞEM Yazıları-5 ( 27.11.2021 )
68 : EVLİLİK; nasıl yaşar ve yaşatılır ( 20.06.2021 )
67 : KÖŞEM Yazıları-4 ( 22.08.2021 )
66 : Misafir Yazarlar ( 23.06.2020 )
65 : KÖŞEM Yazıları-3 ( 22.08.2021 )
64 : AKKUYU Nükleer Güç Santralı ( 31.05.2023 )
63 : GALATAPORT - İstanbul ( 28.11.2022 )
62 : KÖŞEM Yazıları-2 ( 19.11.2021 )
61 : MANAVLAR-Anadoluya ilk yerleşen Türkler ( 28.11.2019 )
60 : ANITKABİR - Ankara ( 23.10.2019 )
59 : AŞTİ-Bağlıca-Yapracık Yolu ( 17.10.2019 )
58 : Söğütözü Yeraltı Otoparkı ( 17.10.2019 )
57 : Kömürhan Köprüsü ( 08.10.2019 )
56 : Köşem Yazıları KAYAN YAZI Metni ( 25.03.2022 )
55 : KÖŞEM Yazıları-1 ( 04.11.2021 )
54 : Karız Kanalları - Çin ( 14.06.2019 )
53 : Camiler ( 11.09.2019 )
52 : Akademik Çalışmalar Kayan Yazı Metni ( 13.12.2019 )
51 : Genel Bilgi Kayan Yazı Metni ( 03.04.2022 )
50 : Mogan Park - Gölbaşı / Ankara ( 08.04.2019 )
49 : Atakule- Ankara ( 12.04.2019 )
48 : Atatürk Kültür Merkezi - İstanbul ( 21.01.2021 )
47 : Yusufeli Barajı ve Hidroelektrik Santralı - Artvin ( 06.06.2022 )
46 : Harikalar Diyarı ( 02.04.2019 )
45 : Kamu Yönetiminde Dunning-Kruger (Kifayetsiz Muhterislik) ( 20.03.2019 )
44 : KAPALI YOLLAR Kayan Yazı Metni ( 25.01.2024 )
43 : İstanbul Çamlıca Televizyon Vericileri Kulesi ( 22.05.2021 )
42 : İSTANBUL HABERLERİ ( 25.04.2019 )
41 : ANKARA HABERLERİ ( 11.11.2019 )
40 : Kızılay-Dikmen-TRT Metro Hattı Önerisi ( 04.12.2021 )
39 : Ankara Keçiören Metrosu ( 24.04.2023 )
38 : Ulusal Literatürde Yayımlanan Yazılarım ( 17.12.2018 )
37 : Karayolu Güvenliği ( 01.08.2018 )
36 : Çanakkale Boğazı Geçişi (ÇANAKKALE 1915 Köprüsü) ( 07.04.2022 )
35 : Ankara Atatürk Kültür Merkezi-Kızılay Metrosu ( 03.01.2023 )
34 : İstanbul Boğazı Yavuz Sultan Selim Köprüsü - Çelik İmalatlar ( 09.05.2018 )
33 : Ankara Yenimahalle-Telsizler-Şentepe Teleferik Hattı ( 02.10.2019 )
32 : İstanbul 3 Katlı Büyük Tüneli ( 26.05.2023 )
31 : Eyfel Kulesi - Paris/FRANSA ( 12.11.2014 )
30 : Ankara-Eskişehir-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) ( 27.08.2014 )
29 : Kızılay-Çayyolu Metrosu (Ankara) ( 28.10.2019 )
28 : Batıkent-Sincan Metrosu (Ankara) ( 26.02.2019 )
27 : Tünel Delme Makinesi TBM ( 11.02.2019 )
26 : Ankara Panoramik Fotoğrafları ( 11.11.2019 )
25 : Dünya Metroları ( 30.09.2013 )
24 : SPONSORLAR LİSTESİ ( 10.03.2015 )
23 : Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı ( 19.10.2020 )
22 : Kanal İstanbul ( 28.10.2019 )
21 : AVRASYA Tüneli ve Bağlantı Yolları (Kazlıçeşme-Göztepe) İstanbul ( 13.03.2021 )
20 : Ankara Kızılay-Yaşamkent Metrosu Önerisi ( 11.05.2018 )
19 : Amaç ve Teşekkür ( 13.05.2020 )
18 : İstanbul Boğazı Yavuz Sultan Selim Köprüsü - Betonarme İmalatlar ( 09.05.2018 )
17 : Eskişehir Yolu-Konya Yolu Bağlantısı: 1071 Malazgirt Bulvarı ( 12.04.2014 )
16 : Kişilik Testi ( 11.04.2013 )
15 : İzmit Körfezi Geçişi Köprüsü (OSMAN GAZİ Köprüsü) ( 12.12.2019 )
14 : Post Tension-Ard Germe ( 10.09.2019 )
13 : WONDERLAND EURASIA (ANKAPARK) ( 11.04.2019 )
12 : Marmaray Projesi ( 29.11.2019 )
11 : Atatürk Kültür Merkezi (AKM) Metro İstasyonuı-Ankara ( 08.01.2017 )
10 : Mühendislerin Mutluluk Eğrisi ( 19.04.2022 )
9 : Necatibey Metro İstasyonu - Ankara ( 20.05.2014 )
8 : ESKİŞEHİR ( 14.01.2019 )
7 : Araç Satış İlanı örneği :) ( 08.06.2012 )
6 : Konfor Esaslı Güzergah Analizi : Ankara-Antalya Örneği ( 05.03.2019 )
5 : Depremde Kurtulanlar ( 26.10.2011 )
4 : SES CD.si Oluşturma ( 18.06.2011 )
3 : LAGUNA II ( 06.12.2013 )
2 : Yol Uzunlukları ( 25.03.2014 )
1 : Yol Tanımları ( 03.02.2009 )
 
Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla
Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla
Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla
KAPALI YOLLAR : 25.1.2024 10:30:41 itibarıyla  ; 565-01 Poyralı-Demirköy-İğneada (5-18.km.leri arası yapım çalışmaları nedeniyle yol trafiğe kapatılmış olup; ulaşım alternatif olarak Avcılar Köy yolu üzerinden sağlanmaktadır.) ( 5-18 ) km.leri arası KAPALI ; 03-54 Sandıklı-Başören-Şuhut ( 5-21 ) km.leri arası KAPALI ; 70-03 Ayrancı-Aydınlar ( 33-54 ) km.leri arası KAPALI ; 42-52 Tarasçı-Durak ( 13-29 ) km.leri arası KAPALI ; 42-47 Belören-Hadim (Eyiste Viyadüğü Mevkii) ( 0-7 ) km.leri arası KAPALI ; 33-60 Beşçatal-Sarıkavak (Ulaşım Dereköy-Karacaören-Çatak-Kavak yolları üzerinden sağlanmaktadır.) ( 26-27 ) km.leri arası KAPALI ; 33-66 Anamur-Melleç ( 0-6 ) km.leri arası KAPALI ; 33-78 Karaman-Güzeloluk ( 5-48 ) km.leri arası KAPALI ; 33-77 Güzeloluk-Ayrancı ( 0-25 ) km.leri arası KAPALI ; 31-78 Osmaniye OSB- Liman Bağlantısı ( 0-7 ) km.leri arası KAPALI ; 12-77 Yedisu-Karakoçan Ayr.-Kiğı (Ulaşım alternatif güzergahtan sağlanmaktadır.) ( 0-1 ) km.leri arası KAPALI ; 44-58 Malatya Ayr.-Erkenek (Dağ Yolu Kapalı - Tünel Yolu Açık) ( 0-5 ) km.leri arası KAPALI ; 02-06 Narince-Gerger Ayr.-Nemrut Dağı ( 6-15 ) km.leri arası KAPALI ; 29-26 Trabzon-Gümüşhane İl Sınırı-Salmankaş Geçidi ( 0-8 ) km.leri arası KAPALI ; 29-27 Taşköprü-Yağmurdere ( 0-8 ) km.leri arası KAPALI ; 08-05 Artvin-Şavşat Ayr.-Ardanuç-Yalnızçam (Bülbülen Geçidi) ( 33-43 ) km.leri arası KAPALI ; 53-35 Ovitdağı Geçidi ( 0-18 ) km.leri arası KAPALI ; 28-08 Görele-Köprübaşı-Doğankent ( 28-37 ) km.leri arası KAPALI ; 28-03 Espiye-Yağlıdere-Alucra (Kurtbeli Geçidi) ( 77-97 ) km.leri arası KAPALI ; 61-25 Yomra-Üçpınar-Yağmurdere ( 25-62 ) km.leri arası KAPALI ; 61-28 Sürmene-Köprübaşı-Bahçecik ( 29-48 ) km.leri arası KAPALI ; 61-53 Meryemana Çakırgöl ( 18-25 ) km.leri arası KAPALI ; 915-01 OF-ÇAYKARA-BAYBURT (Soğanlı Geçidi) ( 49-70 ) km.leri arası KAPALI ; 61-80 Düzköy-Maçka (Haçka Yaylası) ( 3-24 ) km.leri arası KAPALI ; 61-74 Sisdağı-Erikbeli ( 8-19 ) km.leri arası KAPALI ; 61-65 Şalpazarı-Sisdağı ( 18-25 ) km.leri arası KAPALI ; 915-02 OF-ÇAYKARA-BAYBURT (Soğanlı Geçidi) ( 0-9 ) km.leri arası KAPALI ; 69-75 Bayburt-Gümüşhane Ayr.-Arpalı-Salmankaş Geçidi ( 19-32 ) km.leri arası KAPALI ; 65-51 Van-Bahçesaray (Karabet Geçidi) ( 10-40 ) km.leri arası KAPALI ; 49-02 Muş-Varto Ayr.-Bulanık ( 0-34 ) km.leri arası KAPALI ; 49-30 Hasköy-Mutki İl Yolu ( 2-9 ) km.leri arası KAPALI ; 925-04 PAZARYOLU-ERZURUM (64-65.km.leri arasında ulaşım tüm araçlar için servis yolundan sağlanmaktadır.) ( 64-65 ) km.leri arası KAPALI ; 965-07 KAĞIZMAN-CUMAÇAY ( 0-8 ) km.leri arası KAPALI ; 25-10 Gaziler-Karaurgan ( 34-49 ) km.leri arası KAPALI ; 36-54 Gaziler-Karaurgan ( 0-12 ) km.leri arası KAPALI ; 37-50 DSİ tarafından Araç Barajında su tutulmaya başlanması nedeniyle Araç-İhsangazi-Kastamonu yolunun 4-9.km.leri arası trafiğe kapatılmıştır.Ulaşım Araç-Kastamonu yolunun 21.km.sinden itibaren İnciğez grup köy yolu-İhsangazi (14 km) güzergahından İl Özel İdaresi yollarından sağlanmaktadır. ( 4-9 ) km.leri arası KAPALI ; 080-02 KARAKURT-HORASAN ( 0-45 ) km.leri arası KAPALI ; 36-57 Selim-Bozkuş-Göle ( 3-16 ) km.leri arası KAPALI ; 965-05 KAĞIZMAN-AĞRI ( 15-24 ) km.leri arası KAPALI ; 965-06 KAĞIZMAN-AĞRI ( 0-9 ) km.leri arası KAPALI ; 75-51 Ardanuç-Yalnızçam ( 17-30 ) km.leri arası KAPALI
anasayfa | amaç | çalışılan yollar | kapalı yollar | yol durumu | hava durumu | genel | akademik | ziyaretçi defteri | iletişim | ENGLISH | haber-gazete | gezenti rehberi | Ankara'dan | bitkiler dünyası | Marketim .
Whatsapp'ta paylaş Yazdır Yazdır
Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla