ANASAYFA AMACIMIZ ÇALIŞILAN YOLLAR KAPALI YOLLAR YOL DURUMU HAVA DURUMU GENEL ZİYARETÇİ DEFTERİ İLETİŞİM
 
Tıkla
GENEL BİLGİLER
İzmit Körfezi Geçişi Köprüsü (OSMAN GAZİ Köprüsü) (17.08.2016-16.31.09)

Gebze-İzmir Otoyolu; İstanbul-Bolu-Ankara O-4 otoyolunun Dilovası kesiminde yapılacak köprülü kavşak ile güneye ayrılarak, İzmit Körfezi Asma Köprü ile geçilerek, Orhangazi üzerinden Bursa-Balıkesir-Manisa-İzmir güzergahında devam edecek. 

Kaynak: http://www.otoyolas.com.tr/?page_id=5328

   

İzmit Körfezi Geçişi Köprüsü; 1550 m orta açıklığı ve 2682 m uzunluğu ile dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında yer alıyor. Köprünün genişliği 35,93 m, kule yüksekliği ise 235,43 m.

 

30.06.2016 Köprü açılış töreni, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ın katılımıyla yapıldı. Köprüden ilk geçen araç Cumhurbaşkanlığı Makam Aracı oldu. Gece 00.00 da geçişler başladı.

Güzel ülkemin gururu olan bu projelerin hayata geçirilmesinde emeği olan herkese şükranlarımı sunuyorum. Projenin tanıtımına ufak da olsa katkım olmuşsa ne mutlu bana.

   

28.06.2016 Köprü açılış hazır. Körfez geçişi köprüsünün de yer aldığı Gebze-Orhangazi otoyol kesiminin 1 Temmuz 2016 tarihinde açılacağı Resmi Gazete de yayımlandı. 

 

   

13.06.2016

  

 

01.06.2016 Köprüde asfaltlama çalışmaları başladı. Köprünün de yeraldığı Gebze-Altınova arasındaki 18 km.lik kesimin mübarek Ramazan Bayramından önce açılacağı belirtiliyor. Böylece, Gebze-Gemlik arasındaki 58 km.lik otoyol kesimi hizmete girmiş olacak. 

   

 

05.06.2016 Bursa dan İstanbula gidiş yönü

21.04.2016 Köprü Tamamlandı, Altınova-Gemlik arası trafiğe açıldı

19.04.2016  Son Tabliye 21 Nisan 2016 günü yerleştirilecek

   

07.04.2016

   

20.02.2016: Toplam 11 tabliye (275 m uzunluk) yerine kaldırıldı.

   

11.02.2016: İlk Tabliye: Köprü tam ortasındaki tabliye yerine kaldırıldı. Köprü toplam 113 tabliyeden oluşacak. Bunun, 87 adedi orta açıklıkta, 13 ve 13 olmak üzere diğerleri de iki yan açıklıklarda bulunacak. Orta açıklıktaki 87 tabliyenin 26 tanesinin her biri 580 ton ağırlığında ve 50 metre boyunda, kalan 51 tanesinin her biri ise 290 ton ağırlığında ve 25 metre uzunluğunda.

 

08.02.2016 foto: Kenan Kayacı

07 Ocak 2016 Köprünün ilk tabliyesi yerleştirildi. Toplam 113 tabliyenin Şubat 2016 içinde yerleştrilmesi hedeflendi. Her bir tabliye 25 m. uzunluğunda ve 35,93 m. genişliğinde olup, ağırlıkları 285-300 ton arasında değişiyor.

Yerleştirme işlemi, yan açıklıklarda kuleden karaya doğru, orta açıklıkta ise ortadan kulelere doğru iki tabliye eş zamanlı kaldırılarak yapılacak.

   

Kaynak: http://www.sabah.com.tr/galeri/turkiye/izmit-korfez-gecis-koprusunun-ilk-tabliyesi-konuldu/1

Aralık 2015 Ana Kablo tamamlandı, sıkıştırma ve kelepçeleme işlemleri devam ediyor. Güney ve kuzey yaklaşım viyadükleri tamamlandı. Asma köprünün tabliyelerinin montajına Aralık sonunda başlanacak. Ana açıklık ve iki yan açıklıklardaki bütün tabliyeler ana kablo tarafından taşınacak.

   

Kasım 2015 Anakablo hızla tamamlanıyor

   

Ekim 2015

Eylül 2015

   

31 Temmuz 2015

Kuzey ve Güney yaklaşım viyadükleri tamamlanıyor.

   

17 Haziran 2015

   

28 Mayıs 2015

http://fotogaleri.hurriyet.com.tr/galeridetay/95671/2/11/izmit-korfez-geci-koprusu-havadan-goruntulendi

   

Mart 2015

   

Şubat 2015  Kedi Yolu Çalışmaları

   

 


Ocak 2015

   

Ocak 2015 : Çelik Tabliye İmalatları (Gemak Tersanesi/Altınova)

   

20.01.2015

        

22.12.2014 Köprü Kulelerinin üst bağ kirişi monte edildi. Kuleler tamamlanma aşamasına geldi. Kablo semerlerinin montajından sonra ana taşıyıcı kablonun çekimine başlanacak. Ayrıca, çelik halatlar şantiye alanına getirildi, yaklaşım viyadüğü ilk ayağı ve ankraj blokları da tamamlandı.

28.10.2014 Köprü Kuleleri 160 m.ye ulaştı

Kuzey Ankraj Bloğu      Kuzey İlk Ayak     Kuzey ve Güney Kuleleri

   

25.09.2014 

                                   Kuzey Ankraj           Güney Ankraj

   

      Kuzey Ayağı             Kuzey Kule            Güney Viyadüğü        Güney Ankraj

   

15.09.2014 www.yolteknolojileri.com.tr

Ağustos 2014

http://fotoanaliz.hurriyet.com.tr/galeridetay/85744/4369/1/26967182/korfez-gecisi-asma-koprusu-kuleleri-yükseliyor 

         Kuzey Kule ve Ankraj Bloğu                  Güney Kule ve Ankraj Bloğu

   

   

01.08.2014 www.yolteknolojileri.com.tr                  Kuzey Ankraj Bloğu İçi

   

Temmuz 2014  http://www.otoyolas.com.tr/?page_id=7690

                     Güney Ankraj                                           Kuzey Ankraj

   

 08.07.2014 Çelik Kulelerin Keson Temeller üzerine montajına başlandı

http://www.otoyolas.com.tr/?page_id=5121

        

Mayıs 2014                                                                              21.06.2014

    

    Mayıs 2014                                Kuzey Yaklaşım Viyadüğü  Çelik Kule Parçaları 

   

         Kuzey Ankraj Bloğu (Nisan 2014)                   Güney Ankraj Bloğu (Nisan 2014)

   

                                                                                   Çelik Kule ve Tabliye İmalatları

   

https://www.youtube.com/watch?v=g85Ij2kZyMs

15.04.2014 Köprü Civataları

İzmit Körfez Geçiş Köprüsünün inşaatında kullanılmak üzere 336 cıvata üretildi. Tarsus-Mersin Organize Sanayi Bölgesinde üretilen cıvataların her biri 10 metre uzunluğunda, 11 santimetre çapında ve bir ton ağırlığında. 

http://www.yolteknolojileri.com.tr/icerik/7314/izmit-korfez-gecis-koprusune-ozel-civata

26.03.2014 Güney (Yalova tarafı) Keson Temel Batırılışı (Alparslan Savaş ın objektifinden)

   

Kule Keson Temeli        Kule Temel Alanı    Kesonlara Şaft Montajı ve Yüzdürme Mart 2014

    

Keson İmalatı (Ocak 2014)

   

Kule İmalatı (Ocak 2014) 

   

Kule Şaftları ve Montajı (Ocak 2014)

   

 

Önceki Çalışmalar ve Teknik Bilgiler:

İstanbul Tarafı (Kuzey)                                                 Yalova-Bursa Tarafı (Güney)

Kuzeyden Güneye Bakış

  

Teknik Detaylar

Kuzey Ankraj Bölgesi          Ankraj Bloğu Kazısı-Temmuz 2013      

  

Güney Ankraj Bölgesi       Ankraj Bloğu ve Diyafram Duvar (Mart-Eylül-Temmuz 2013)

   

Kuru Havuzda Ayak Temel Kesonları İmalatı (Mart-Temmuz 2013)

   

Ayak Temel Kesonlarının Yüzdürülmesi (Eylül 2013)                       İzmit Körfezi

   

Her biri 25 bin ton ağırlığında, yaklaşık 16 basketbol sahası büyüklüğündeki ve 4 katlı bina yüksekliğindeki 2 adet betonarme keson Yalova Hersek Burnundaki kuru havuzdan yaklaşık 11 km uzaklıktaki Kaytazdere sahilinden 350 metre açıkta denizde inşa edilen geçici Teçhiz Rıhtımına bağlandı. 100 yıllık servis ömrü ile dizayn edilen toplam 220.000 m3 özel betonun imalatı, testleri ve dökümü denizde devam edecek. Köprü ayaklarının temeli vazifesini görecek kesonların betonarme, su alma sistemi ve 27 metre yükseklikteki çelik şaft montajları yaklaşık 6 ay boyunca denizde devam ettikten sonra,  -40 metre su derinliği olan nihai yerinde suya batırılacak ve  şaft bağlantı kirişlerinin inşaatına başlanacak.

Detay Bilgi:

Kaynak: http://www.yalovamanset.com.tr/?dizayn=haber_detay&id=6742

 

Düzgün Yayılı Yük Taşıyan Kabloların Çözümü:

Sn hocam Prof.Dr. Hamdi Topkaya nın kitabından çektiğim fotoğrafı paylaştım. Rahmetle ve saygıyla anıyorum.

                                                    

Önceki Çalışmalar ve Teknik Bilgiler:

Fotoğraflar: Mehmet Gürsoy
28.06.2012

  &n

Ankara Keçiören Metrosu
Ulusal Literatürde Yayımlanan Yazılarım
Karayolu Güvenliği
Çanakkale Boğazı Geçişi (ÇANAKKALE 1915 Köprüsü)
Ankara Atatürk Kültür Merkezi-Kızılay Metrosu
İstanbul Boğazı Yavuz Sultan Selim Köprüsü - Çelik İmalatlar
Ankara Yenimahalle-Telsizler-Şentepe Teleferik Hattı
İstanbul 3 Katlı Büyük Tüneli
Eyfel Kulesi - Paris/FRANSA
Ankara-Eskişehir-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT)
Kızılay-Çayyolu Metrosu (Ankara)
Batıkent-Sincan Metrosu (Ankara)
Tünel Delme Makinesi TBM
Eskişehir Yüksek Hızlı Tren Garı
Ankara Panoramik Fotoğrafları
ODTÜ Metro İstasyonu - Ankara
Dünya Metroları
SPONSORLAR LİSTESİ
Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı
Kanal İstanbul
Ankara Bulvarı (Yeni Çiftlik Bulvarı) Ağaçlandırması
Amasra
AVRASYA Tüneli ve Bağlantı Yolları (Kazlıçeşme-Göztepe) İstanbul
İstanbul Kadıköy-Kartal Metrosu
Ankara Kızılay-Yaşamkent Metrosu
Antalya (Temmuz 2013)
İstanbul (Haziran 2013)
Amaç ve Teşekkür
Gazi İstasyonu Yaya Üstgeçidi
İstanbul Boğazı Yavuz Sultan Selim Köprüsü - Betonarme İmalatlar
Anadolu Bulvarı- (ATO-CEPA) Yolu Kesişmesi
Eskişehir Yolu-Konya Yolu Bağlantısı: 1071 Malazgirt Bulvarı
Türkiye Karayolu Ağı Uzunlukları
Coyne&Bellier Barajları
Betonarme Kabuk
Kişilik Testi
İzmit Körfezi Geçişi Köprüsü (OSMAN GAZİ Köprüsü)
Post Tension-Ard Germe
Anadolu Bulvarı-Çimento Fabrikası Arası
Gazi Altgeçidi
GİMAT Kavşağı Düzenleme Çalışmaları
Hipodrom Yaya Üstgeçidi
ANKAPARK : Ankara Temapark ve Hayvanat Bahçesi
Taksim Yayalaştırma Projesi
Taksim-Haliç-Yenikapı Metro Hattı
Marmaray Projesi
AOÇ Kavşağı ve Ankara Çayı Köprüsü
Atatürk Orman Çiftliği Viyadüğü
Atatürk Kültür Merkezi (AKM) Metro İstasyonuı-Ankara
Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı
Ankara Projeleri
Mühendislerin Mutluluk Eğrisi
Necatibey Metro İstasyonu - Ankara
Ankara Yeni Çiftlik Bulvarı TİGEM Viyadüğü
Ankara Çiftlik Kavşağı-İstanbul Yolu Bağlantısı
Yeni Çiftlik Bulvarı - Ankara
Eskişehir El Sanatları : Lületaşı ve Cam
ESKİŞEHİR
Ankara Anadolu Bulvarı Köprüsü
Oymapınar Barajı ve Hidroelektrik Santralı
Anadolu Bulvarı-Konya Yolu Bağlantısı
Ankara Atatürk Orman Çiftliği Köprülü Kavşağı
DİM Mağarası Alanya
Damlataş Mağarası/Antalya
Araç Satış İlanı örneği :)
Konfor Esaslı Güzergah Analizi : Ankara-Antalya Örneği
Kaza Karanoktaları
Depremde Kurtulanlar
Yüz Şekline göre Karakter
SES CD.si Oluşturma
yoldurum Google'da
LAGUNA II
TCK Gümüldür (Doğanbey) Kampı
Bolu Dağı Geçişi
Ayasofya
Yol Kazaları
Yol Uzunlukları
Yol Tanımları
 
Tıkla
anasayfa | amacımız | çalışan yollar | kapalı yollar | yol durumu | hava durumu | genel | ziyaretçi defteri | iletişim